たとえば守旧派ライダーにとって、スクーターに乗るなんてのは堕落にほかならない。ギア付きでなけりゃバイクに非ず、というのがバイク乗りの気概なのだ。これまでオートマチックが二輪のメインストリームにならなかったのは技術的な問題じゃない。「ラクをする」というのがライダーのメンタリティに受け入れられなかったからなのである。

“自動化”とは、大きく言うなら人類にとっての命題である。ラクをしようと考えることから文明は生まれる。ゆえにライダーが「オートマ」を拒むのであれば、オートバイはごく限られた（Ｍ体質な）人のためのマニアックで古典的な乗り物として細々と生き残っていくしかない。
　だが、僕はこのＤＮ-01が、オートバイの世界に「文明開化」をもたらすきっかけになるんじゃないかと思っている。すくなくともその糸口にはなると。

バーチャルを愛する若者たちが、ビッグスクーターにはそれなりの興味を示すのは、そこにギア付きバイクほどリアルな厳しさがないからだ。スクーターは「ラクカッコいい」のである。ＤＮ-01はそのラクカッコいい価値観を、モーターサイクルの世界に持ち込もうとしている。
　オートマチックはもちろんラクだ。フットブレーキだけで止まれる前後連動ブレーキも慣れるとラク。足着きは両足べったりでラクちん。手を伸ばしたところにハンドルがあるライディングポジションも楽々。ＤＮ-01に乗っているともっとラクをしたくなる。でもそれでいい。

カーナビは絶対欲しい。できればラジオやオーディオも。ウインカーはオートキャンセルがいいし、ミラーを電動折りたたみ式にしたらさぞ便利だろう。要はオートバイの「クルマ化」なのかもしれないが、とはいえ二輪は二輪。決してその愉しさはなくならないのだから、いっそ徹底的にクルマの快適装備を取り入れるというのもありだと思う。

運転がラクになれば、自ずから気持ちに余裕が生まれる。ウェアにちょっと気を使おうかな、なんて気になるかもしれないし、後ろに誰かを乗せたくなったりもするだろう。オートマチック・モーターサイクルの出現はバイクの愉しみ方そのものを変えるかもしれない。

「ラクカッコいい」が二輪市場を席巻する日は、そう遠くないと僕は思う。きっとＤＮ-01はそのマイルストーンとなるだろう。その前に小物入れスペースは早急につくって欲しいけど。