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松下ヨシナリの毎日が最高!

ENTRY

2010.03.06

冒険者 伊丹孝裕にエールを!!

0-itami.JPG

2009年の松下に続き

我が club TROFE から

もう1人、マン島TTレースに挑む冒険者が生まれます!!

相方 伊丹孝裕 です。

思えば、2006年、2007年と 
2人でマン島TTレースを取材。

「いつか、此所にコンペティターとして立とう」

そんな約束を交わしてから数年。

満を持して、今年 2010年の挑戦を決めたのです。

詳細は 彼のBlogに譲りますが

経済も含め、状況は昨年の松下と大差有りません…

いや、より悪くなっている様にも思います。

皆様の 有形無形のエールが
ヤツにパワーを与える事は間違い有りません!!

是非!

応援を

よろしくお願いいたします!!!!



※今回はコチラと同じネタでーす。



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イアン・ロッカー2010年はKawasakiとジョイント!

2010.02.10

ケッチンと40歳と和浦酒場

どもども〜

今回は、マン島チャレンジBlog と同じネタだよ。
どっちも、ヨロシク!

1月に40歳になった、同級生の漫画家さん

きらたかし先生から

「ちょっと呑もうよ! こないだのエピソードの続きも書きたいし」

なーんて連絡をいただき
嬉しくって、ちょっとスキップしながら

和浦酒場に出掛けたんだ。
 

P1020300.JPG

 

なんと、彼との出会いは
2007年、センテナリー(100周年)大会にわく あのマン島!

そこに唯一の日本人サイドカーチームとして参戦していた
ライジング・サン・レーシングの渡辺/吉田ペアが拠点にしていた

ダグラスの借家で、一緒に雑魚寝してた
ばっちいバイク馬鹿どもの1人だったんだよねー(笑)

きらセンセの代表作、週刊ヤングマガジンに連載してた
赤灯えれじい』 は、みんな知ってるよね?

いま、彼が取り組んでるお話しは

ケッチン』という 青春もの。
 

P1020301.JPG

 

いま、単行本が2冊発売中だけど

読んだ。

良いよ!!

なんか、俺、かなりシンクロ率が高いわ(笑)

登場する、色んな世代の人物の
ちょっと、こそばゆいって言うか、細かな心の葛藤とか

ニヤニヤしながら
「そうそう!」

なーーて、独り言いいながら読んでたらしい(笑)

3巻からは、ちゃんと買います!!

みんな、ぜひ読んでみて!

松下の出演エピソードは、2巻のP43〜P45を見るべし!!
(いや、見てね〜w)



ちなみに俺は

ユウとシュウを 足して2で割った感じの10代だったかもね(笑)
ダメダメだったなぁ〜

いや〜  恥ずかしい!!

何ともいえず、続きが気になるわ。

あ、でも俺の周りには
マコちゃんや丸山さんみたいな女の子は

居なかったな〜(ニャハハ)

で、近々
松下のマン島TTでのエピソードを

チラッと、書いてくれるらしい。。。

ヤンマガ、要チェックだぜ!!(笑)

結局、5時間も和浦酒場
飲んだ呑んだ!(笑)

いやーーー
楽しかった!!

【資料:ウキペディア】



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イアン・ロッカー2010年はKawasakiとジョイント!

2010.01.27

マン島TT映像はネタがいっぱい!(長文)

まいど!!

※今日は、松下マン島チャレンジブログと共通ネタで行きま〜す!!

YouTubeにある、このマン島TT2009の動画。

今年のDVDには未収録の画像なんだよね〜

もう既に、発見してるかたも多いと思うけど
オレ的に、そーとーネタが詰まってるから、ちょっと紹介するね!

ま、ニューカマー松下の 走行映像自体が珍しいんだけど(笑)

この映像は、オレが完走した、6月8日の スーパーバイクTTクラス。

■まず、最初が スティーブ・プラター選手の車載。
→ガスリーメモリアルコーナーで激しくイエローフラッグが振られてる。【10″】

→ガスリーの右を立ち上がると、観客が「右に寄れ!」と、アピール。【15″】

→左側にクラッシュしたマシンが! 【17″】

→事無きを得て「よかった〜」と、一息つくスティーブ。
それも束の間、次の左コーナーのタックインが一瞬遅れ…

ビックリの
大きな地図で見る“>コースアウト!! 

<メチャクチャ怖かったはず!(笑)

あまりに車速が速いから、一瞬のリズムの崩れで
トップ選手でも、こんなイージーミスを犯しちゃうんだね。


■次の場面は、
大きな地図で見る“>グレンヘレン区間の我が師 イアン・ロッカー
→アナウンサー氏が 「これでなんとマン島TT100戦目です〜 すんげー!」
なーんて、言ってる(気がするw)

→カークマイケルに向け、給油、タイヤ交換を終えた3周目。
(だと思う、後ろ向きだけどw)

→カークマイケルコーナーを
大きな地図で見る“>正面から狙う映像に・・・【1′23″】

→おぉ! 見覚えのある#77が!!

オレだ!(笑)
イアンにものごっつうロックオンされとる!
いや、正確にはたぶん、邪魔しとる?(笑)

→アナウンサー氏 「おっと〜 #77はチームメイトだぁ!
「えぇと・・・ ジャパニーズライダー、マツシィタさん 頑張ってるぅ〜」

なんとなーく、「さん」付けで呼ばれてる? (気がするw)

凄いのは、この直後の写真があるの!
カークマイケルの街中を撮影していた
ノア・セレン氏が、こんな写真を撮ってた!!!(ビックリ!)

Cマイケル2.JPG
Cマイケル1.JPG

これ、イアンに抜かれた直後で、よーく憶えてる。
「いやぁ〜 イアンの走り、メッチャ綺麗やな〜」なんて見とれてたら

街の終わりの、左コーナへのアプローチが狂って(写真上、イアンとラインが全然ちゃう!)
アウト側の土手に突っ込みそうになりー(恐!)
コース外側ギリギリ、土煙を上げながら
間一髪クリアー。

土手の上の観客が、蜘蛛の子散らすみたいに
DASHで逃げてたな〜(笑)

なーーんて、ところなんだよね(笑)

因みに、オレも給油直後だけど、タイヤ交換はしなかったから
そーとー タイヤへの安心感が希薄な状況だった。

しかも、
みんなスリックタイヤだったんだけど
<スーパーバイククラスはスリックOKなんだ。

俺は、初レースだしー
セッティングが変わるのが嫌だったしー
どーせ、攻めないから、タイヤなんか減らないっしょ!
つーことで、タイヤ交換ナシで 6周走り切る作戦だったんだよね〜

実は、かなり読み違いで
もう、この後4周目手前で、かなーーりスライドが始まっちゃって
ダンシング、ダンシングよ(笑)

流石のダンロップタイヤ様、公道レース用タイヤも
最終的には完全にボーズ!(笑)

でも、何故か
ラストラップにレース中の自己ベストタイムを記録してんだよな〜

レースって、ふ・し・ぎ。(笑)



■はい、お次は、マウンテンエリアのガイ・マーティンの車載。【1′36″〜】
→実は、俺のクラッシュした、

大きな地図で見る“>ブラックハットコーナーがバッチリ映ってる!(笑) 

→【1′52″】辺りでブレーキング。あの時、俺は
ブレーキのタイミングが遅れちゃったんだ。

→アウト側に、マーシャルハウスが見える。

→【1′54″】たぶん、この辺りの土手に突っ込んでる。(と思う)

→でもさー すぐ先の、石垣に行ってたら、ヤバかったね〜
きっと、手前の土の部分に行ったから、コレで済んだんだろうね。

なーーーんて、思い出やネタが満載の
YouTube映像でした〜(笑)



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イアン・ロッカー2010年はKawasakiとジョイント!

2010.01.23

小さい目標

p1010456

おはよ!!

松下、生意気にも、Blogを2つ。

(ココ と ココ

その他、WEBコンテンツにも連載を持たせていただいてます!

なかなか更新できないけど。。。(笑)

2つあるBlogは、時間などの関係で
実は同じネタになっちゃう事も多かったんです。

知ってると思うけど。


で、2010年の小さいところの目標はー

このMOTO NAVI ブログと
松下マン島チャレンジブログのネタを

書き分ける!!

ま、よーするに
「どっち開いても、同じ事が書いてない様にしよう」
って事です。

でもさ、長めの出張中や
どーーーーしても、強く言いたい事は
同じにしちゃうかも。

うん、その時は
「同じネタだよ」って、冒頭に記すわ。

ね。

そんな、逃げ道付き(?)の

まさに「小さな目標」でした〜(笑)

そんなワケで、コチラも引き続きよろしくデス!!


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イアン・ロッカー2010年はKawasakiとジョイント!

2010.01.19

初体験(笑)

NEC_0765.jpg

マン島に挑戦するにあたり

トレーナーを努めて頂いた

ひじり整体院』のマイケル先生

ボディメンテナンスを受けに行って来ました。

待合室で、うわさのアメに遭遇!(笑)

いやぁ〜

マズいっ!(笑)

「もぉ いっこ!」

…には、絶対ならないな。

ただし!
かなりの『驚き』はあります(笑)

是非ともお試しあれ〜(^◇^)

しかしまぁ…
すっかりお世話になりっぱなしの先生だけど

っとに
面白いモン見つけて来るよねぇ-o-(笑)



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Blogger Profile

01|松下ヨシナリ
01|松下ヨシナリデザイナー、イベントMC、レースアナウンサー、レーシングライダー、バックカントリースキーヤー、モデルなど、多彩な活動を精力的に行っている超個性派二輪ジャーナリスト。09年6月、世界最古のロードレース『マン島TT』への出場が決定している。08年のもて耐ではBMWチームの勝利に貢献するなど、ビッグイベント耐久で立て続けに優勝を飾り、バイクの大小に関わらず、なんでも乗りこなす高いスキルを証明して見せた。イベントレースにも積極的に参加し、オートバイの楽しさと文化性を広く啓蒙する、愛車BMW R1100Sとの旅を愛するツーリングライダーの側面も持っている。
東京生まれ、179cm、72kg。

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