まいど！

このエピソードは、マン島チャレンジ Blog　と共通です。

そこんトコよろしくッ！！

先ずは、このプロモーションビデオを見て欲しい。

（戻ってきてねｗ）

なんか、バイクに乗りたくならない？？？（笑）

松下、こないだプレス試乗会にも行ってきたけど

ホンダが本気で作ってきた、この　”空冷4発” は、

オートバイ乗りの琴線に触れるマシンだと思ったね。

そのプロモーション映像を作った方々がこちら。

　

左から、プロデューサーの大野氏。

映像監督の窪山氏。
ライディングシーンの吹き替えを担当した
8耐ウィナーの生見（ぬくみ）友希雄氏

大野氏曰く

「このCB1100のプロモーションは、
色々な奇跡や、出会いが、不思議な縁で絡み合って、
進むべき方向。
つまりベクトルがピッタリとシンクロした。　これは大きいですよ」

映像で言えば

物語の主人公。

つまりライダーとして出演している役者さんは
赤川連さんという無名塾出身のベテラン俳優。

100名近くのオーディションから選ばれたという。

彼はプライベートでもバイクに乗っており
「僕の為の企画だ！」と、直感的に思い、オーディションに見事合格した。

吹き替えライディングの生見友希雄氏の乗り方に合わせるため

乗車姿勢から、仕草まで、かなりの練習を積んだと聞いた。

実際に、映像に顔がでる役者さんの方が

ライディング担当の生見氏に役作りを合わせていった。
なんか、「オートバイに乗る」　というシンプルなコダワリを
映像に出そうっていう　気合いが伝わるエピソードだよね（笑）

生見氏は、ウェアやブーツに　”本物の使用感” を出すために

毎日、ヒマさえあれば靴を履き、革ジャンを着たそうだ。
移動の飛行機の中でさえも！！

そのウエア類を供給したのが

ペアスロープ。

美しいラインを出すために

生見氏の体型に合わせ、ミリ単位で革ジャンに修正を加えた。

大野氏と久保山氏は、古い複葉機を何台も見て

色や雰囲気にもコダワリ抜いた。

撮影は、光や天気まちなど、拘ったぶんだけ

困難を極めたそう。

でも、苦労したぶん、素晴らしい映像作品に仕上がった。

スチール写真も、これまでにない

ドラマチックな作品が多い様に思った。
カタログやホームページをぜひ見て欲しい。

CBは、50年以上の歴史がある　ホンダの象徴。

イメージは　『日本』。

ペアスロープのカタログは、CB1100を絡め

古都　京都で行った。

ホンダのプレス試乗会は、

千葉県は酒々井の酒蔵で行われた。
コレって、凄い異例の事。こう云うところにも『チャレンジ』を感じたね。
　

写真：三上勝久（FREERIDE MAGAZINE）

どちらも　『和』　をイメージした場所を

計らずとも偶然選んでいる。

なんか、良いなぁー　　　なんて思った。。。

この　新しい　CB1100には

オートバイが大好きな人達の　色んな想いが詰まってる感じがする。

俺、街でコイツに出会ったら

きっと振り返るな。

しばらく目で追っちゃうかもね（笑）

　

写真：三上勝久（FREERIDE MAGAZINE）

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※今回はマン島チャレンジ Blogと同じネタでーす。
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朝から

『民主党二輪ユーザーを支援する議員連盟』の

勉強会に参加して来ました！

前田ゆうきち先生の進行のもと

ビックリする程、活発な意見交換が行なわれた！

その中でも、嬉しかったと言うか

驚いたのは

警察庁から出た文書だ。

簡単に言えば

『オートバイの駐車に関する対応を見直しなさい』

ってこと。

中には

「オートバイに対し、必要に応じ、
道路の駐車禁止規制を解除し、
駐車方法を指導したりしなさい」

なんて！！！！！

物凄ーーく

画期的だし

有り難くも、

ふんどしの引き締まる内容が記されているんだ。

じきに、警察庁のホームページに

パブリックコメントがアップされるそうなので

注目していてもらいたい！！

両手を挙げて喜びたいが

俺たち乗り手も、いっそう意識を高く持って

ライティングしないとね。

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ごめん。

謝るよ（笑）

近くて遠い、著者近影。

　

相当な別嬪さんなのは

自信を持ってみんなに押せるんだけど。

いかんせん、顔出し交渉失敗！！（笑）

しかぁし！！

この

『読むラヂオ』って本は面白かったぞ！！

去年、マン島TTにチャレンジする直前に

俺もゲストで呼んでいただいた

FM NACK5 で金曜日の夜にオンエア中の

聴視率ナンバーワンプログラム（この時間帯で１位なんだそう）

【セイタロウ&ケイザブロー おとこラジオ】

ココに出演したゲストとの番組でのやり取りを

１冊の本に集めた　新しい試み！！！

いや、コレさ

面白いから是非よんでみて。

だってね、ラジオって

どんな良い話や、凄いエピソードも

聞いてなきゃ　そのまま流れていっちゃう。

でも、
活字にまとまれば

繰り返し楽しめるっしょ！？

コレは有り！！

松下のお奨めデス！！

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いやぁ〜

今日も兎に角、

乗った！

乗り倒した！

オレンジ三昧や(笑)

俺としては、最新モデル　『990 SMT』

SUPERMOTO T（Tourist）

気に入ったぜよ！！　←インチキ龍馬ｗ

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まいど！

このエピソードは、マン島TTチャレンジ Blog　と共通でーす。

このヘルメット、

X-TWELVE　のネタ

暖めすぎて、アップが遅くなちったよ（笑）

もう、明日から東京モーターサイクルショーだしー

さてさて

2月に発売されたばかりの　SHOEI　ヘルメットの

トップレーシングモデルがコイツ。

こないだから、チョコチョコとこのBlogにも登場してるから

気付いたひともいると思うけど

松下カラーにペイントされたX-12。

どーですか。良いでしょ？　（はい、自画自賛モードON！ｗ）

前モデルの　X-ELEVEN　と並べると、

見た目の違いが良く分かるね〜

ぶっちゃけさ、X-11でも十分完成されていたって思っていたから

こんなの、どぉー進化させんの？？？

って感じだった。

でもさ、フタを開けたら

やっぱ、凄いね！！！

エンジニアさんの、アイディアや技術力に脱帽だわ。（マジで）

この球体に注ぎ込まれた

情熱を考えると、「ヘルメットは粗末に扱っちゃいけないな」って、本気で思うよ。

いろいろ書きたいけど、

凄い点をいくつか。

■シールドに関しては、世界一の脱着システムはそのままに

　さらに、密閉度を上げつつ、視野の広いピンロックシートとの組み合わせは
　真冬でも「曇り知らず！」　ビックリするよ（笑）

■インテークやアウトレットの開閉レバー類の操作性が上がった。

　慣れれば、走りながらの開閉は簡単じゃないかなー
　帽体内のエアの流れも良いよ。夏が楽しみだね！

■サイズ別の帽体は、世界初の5種類！

■内装のフィット感が向上したのも良いけど

　風切り音が、ものすごーーーーーく　静かになったよ！
　X-11と被り比べると、メッチャ判る！！

　あのね、風の音はするの。　そりゃそうだよねー

　風切って走ってんだから。
　でも、その風きり音が、なんていうのか

　小さくなったのは勿論だけど

　不快な音域がしっかりカットされて、
　こもった、上質な音になった。
　だから、スピードが出てないような錯覚を起こすほどなんだ。

　ここ！　アベレージスピードの高い　マン島TTレースでも有効だと思う！

■ぶっちゃけ、重量は　X-11とX-12で大差はない。

　「軽さ」だけ抜き出すと、進化してないわけだ。
　
　しかし！
　走るとビックリ！　頭が軽くなったような気がする！！
　走行中の安定感も格段に上がってた（驚！）

　特に、超高速域や、後ろを振り返ったりすると

　良く分かるよ！

コイツは、SHOEI　が技術の粋を集めて生み出した

リアル・レーシング・ヘルメットだけど

街乗りにも「有り！」だと思ったね。

特に、長距離移動や、風よけの無いネイキッドマシンに乗ってるライダーには
お奨めしたいね。

まぁー　兎に角、被ってみてよ。

そんなワケで（どんなだって！？ｗ）

松下ヨシナリ仕様の　X-TWELVE　出来ましたんで
これから、いろんなシーンで被りたおして

またインプレするね！！

あ、それとー

週末、TOKYOモーターサイクルショー　SHOEIブースで待ってるよ！！

宮城光アニキと、須貝義行選手と

トークショーするから、

きてね〜（笑）

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